229/1, Schablonierung und Druck 100%, neuwertig
182/2, Stempeldruck 100%, neuwertig
144/1S, Chassisversion ohne Bodenprägung, aber bereits mit Schlepploch, sehr gut bis neuwertig
140/2BC, neuwertig
547/1BE, sehr gut
200/2FO, neuwertig
140/2AD, neuwertig
158/3EA mit passendem Anhänger 524/3AG, beides Versionen mit nach unten zeigendem Zughakenstift, beide mit seltenen silbergrauen Verdecken, fast neuwertig
140/2BW, neuwertig
162/1E, sehr gut
184/2, Stempeldruck 100%, neuwertig
240/1A, sehr gut bis neuwertig
134/1A, sehr gut bis neuwertig
167/1A, zusätzlich mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
199/2DF, auf Beifahrerseite minimale Fehlstelle an der Aufkleber-Unterkante (1x2 mm), sonst fast neuwertig
201/2DL, neuwertig
132/2- (entspricht 132/1F mit Chassis von 132/2), vermutlich Resteverwertung, neuwertig
144/1G, fast neuwertig
214/3A, späte Kippkonstruktion mit großer silberner Platte, neuwertig
216/1G, sehr gut bis neuwertig
138/3E, neuwertig
144/1A, Chassisversion ohne Bodenprägung und Schlepploch, neuwertig
138/2BW, sehr gut bis neuwertig
