Außerserie um 1970, entspricht 304/6 mit roséfarbener Karosserie (wie Serie 304/2C) und Sitzgruppe in Sonderfarbe grünlichbeige, ohne Verdeck, neuwertig
Außerserie um 1968, entspricht 307/3 mit Karosserie in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar vom gängigen perlweiß), neuwertig
Vorserie um 1970, entspricht 309/3 mit Karosserie in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar vom gängigen perlweiß), neuwertig
Vorserie um 1970, entspricht 308/3 mit Karosserie in Sonderfarbe, zwei minimale Gussfehler an der Oberkante der Heckscheibe, neuwertig
Vorserie um 1968, entspricht 326/2 mit Karosserie in Sonderfarbe (typisches platingrau*, das zum Vergilben neigt und nur bei Anbauteilen verwendet wurde), sehr gut
Vorserie um 1968, entspricht 327/1 mit Karosserie und Chassis in Sonderfarben, beide Bauteile (noch) nicht miteinander verklebt, neuwertig
Vorserie um 1967, entspricht 322/1 mit Oberteil in Sonderfarbe, Unterteil wie bei 324/1, Chassis silbern, neuwertig
Vorserie vermutlich aus neuerer Zeit, Karosserie formidentisch mit 341/1, jedoch in Sonderfarbe, ergänzt durch ein Chassis von 341/1, neuwertig
Vorserie um 1976, entspricht 371/4 mit Karosserie in Sonderfarbe, fast neuwertig
Vorserie um 1972, entspricht 484/1 mit Karosserie (Version mit hauchdünner "Taxischild"-Gravur) in Sonderfarbe, Chassis silbern lackiert, Einrichtung ohne Lenkrad, neuwertig
Vorserie um 1972, ähnlich 1087/1, jedoch Karosserie "Kastenwagen" (statt "Bus"), Karosserie wie 329/1, jedoch in Sonderfarbe, Heck mit "Polizei"-AZB (99%), neuwertig
Vorserie um 1959, entspricht 1102/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, Räder silbern lackiert, neuwertig
Vorserie um 1966, entspricht 1105/1 in Sonderfarbe, Walzen silbern lackiert, neuwertig
Nachserie vermutlich um 1980, ähnlich 624/1, jedoch Chassis mit Zusatzprägung "Wiking / Germany" und Kabine in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Nachserie vermutlich um 1980, ähnlich 623/1, jedoch Chassis mit "Wiking / Germany", Kabine (olivgrau), Pritsche und Gitter (hellelfenbein) in Sonderfarben, neuwertig
Fotografiermodell um 1961, entspricht 361/1 mit silbern gesprühter Karosserie (die Lackauftrag muss vor dem Zusammenkleben aller Bauteile erfolgt sein), neuwertig
Vorserie um 1982, Kofferaufbau in Sonderfarbe und mit rotem Druck, der weder als Serien- noch als Werbemodell Verwendung fand, neuwertig
Vorserie um 1965, entspricht 621/5 mit allen Bauteilen in Sonderfarbe h'-gelbolivgrün, sehr gut bis neuwertig
Außerserie um 1960, formidentisch mit 260/3 oder 282/2, jedoch Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserie um 1955, entspricht 145/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, unauffällige "hartnäckige" Verschmutzungen an Kanten und in Ecken, sonst neuwertig
Vorserie um 1956, ähnlich 127/1E, jedoch noch ohne vordere Blinker und mit weniger deutlich ausgeformten Rückleuchten, neuwertig
Vorserie um 1955, wie 529/1, jedoch ohne BP und mit glatter Pritschenfläche (dort einige manuelle Gravuren), bündiger Haarriss an Heckwand, sonst neuwertig
Vorserie um 1955 zu 541/1, Chassis noch ohne BP, Dach mit zwei Löchern zur Türaufnahme, Unterboden des Koffers in Sonderfarbe grün, Aufbau dunkler als bei Serie, neuwertig
Vorserie um 1955, entspricht 119/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
