115/2B, IE braunelfenbein, Frontrahmen mit bündig schließendem Spannungsriss, Verdeck etwas unsauber verklebt, neuwertig
144/1V, neuwertig
123/3R, neuwertig
174/2-A, Farbkombination dem Wiking-Handbuch noch unbekannt, sehr gut bis neuwertig
182/3, Version mit strukturiertem Kühlergrill, Druck beidseitig 100%, sehr gut
203/2DL, fast neuwertig
135/2A, mit dem nur 1960 verwendeten OPS "20 / Ford Taunus M 54 / -,50"), Schablonierung fast 100% (nur an Oberkante minimal ausgefranst), fast neuwertig
162/1H, fast neuwertig
132/3Q, sehr gut bis neuwertig
199/2EO, sehr gut
189/2A, seltene Version mit BP "WM", fast neuwertig
1164/4G, gut
1164/4E, geringe Kratzer zwischen den beiden Einstiegstüren, sonst sehr gut
1164/4F, neuwertig
1164/5C, seltene Version mit Rückleuchten und silberner Sitzgruppe, fast neuwertig
1164/1B, erste Version mit eckigen Fenstern, Bodenplatte und Sitzgruppe d'-basaltgrau, sehr gut
118/1B, sehr gut
120/1A, sehr gut bis neuwertig
121/1H, Chassisversion ohne Nippel, neuwertig
123/1B, sehr gut bis neuwertig
123/1C, sehr gut bis neuwertig
123/3B, sehr gut bis neuwertig
