214/4, mit Plane, sehr gut bis neuwertig
214/6A, ohne Plane, gut
214/6B, mit Plane, neuwertig
214/7A, Plane mit unauffälligem Standard-Spannungsriß in Einstecklasche, sonst gut bis sehr gut
214/7, Farbevariante nicht im Katalog geführt, mit Plane und 5 Ladegutteilen (vermutlich nur 4 von Wiking), neuwertig
213/2B, Dach aufgesteckt, minimale Klebstoffspuren an Oberkante des Unterteils (von ehemaliger Verklebung mit einem anderen Dach), sonst neuwertig
ähnlich 216/4, jedoch mit Blinkern (Variante nicht im Katalog geführt), neuwertig
217/2, 100%, Dach original festgeklebt, neuwertig
210/4C, alle Radkappen (auch vom Reserverad) leuchtgrün, neuwertig
210/9C, sehr gut bis neuwertig
141/1D, geklebter Spannungsriß im Lenkradkranz (nur bei genauem Hinsehen zu erkennen), geringer produktionsbedingter Klebefleck in Frontscheibe, sonst sehr gut bis neuwertig
143/4B, neuwertig
212/6, bislang unbekannte Farbausführung, original lackiert (der Farbauftrag erfolgte vor dem Zusammenkleben der Bauteile, bzw. dem Einschmelzen der Lenkradstange), die Lackfarbe ist identisch mit der...
210/11E, Lenkradstange abgebrochen, sonst neuwertig im Ork
151/3B, Frontrahmen mit bündig schließendem Spannungsriß, neuwertig im mäßigen Ork (zwei kleine Seitenlaschen fehlen)
211/2C, längliche Bruchstelle im Oberteil (im Bereich des VW-Emblems), an dieser Stelle auch geklebter Spannungsriß, sonst neuwertig
214/6C, mit 5 Ladegut-Teilen und Verdeck, neuwertig im sehr guten Ork
151/3I, Frontrahmen mit bündig schließendem Spannungsriß (mit bloßem Auge nicht zu erkennen), neuwertig im Ork
210/9H, Reserverad fehlt, neuwertig
Karosserie Version 210/11B, Chassis von 210/13+14, sehr gut bis neuwertig
