Versuchsmodell um 1956, entsprich 450/7, jedoch alle Bauteile vor dem Zusammenkleben olivgrün lackiert (fast 100%), neuwertig
Vorserie um 1974, ähnlich 843/1A, jedoch Chassis ohne BP, Plane festgeklebt, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1968, ähnlich 315/2F, jedoch Chassis ohne BP, IE mit eingesetztem Lenkrad, Achshalterungen nach unten angeschmolzen (zur besseren Achsführung), neuwertig
Außerserie um 1969, ähnlich 315/2K, jedoch Chassis anthrazit (mit geringen gelben Farbeinschlüssen), sehr gut bis neuwertig
Außerserie um 1969, ähnlich 315/2B, jedoch Chassis anthrazit (mit geringen gelben Farbeinschlüssen), kleiner Klebefleck in Seitenscheibe, sonst neuwertig
Außerserie um 1969, ähnlich 300/12K, jedoch Chassis anthrazit (mit geringen gelben Farbeinschlüssen), neuwertig
Außerserie um 1969, ähnlich 300/12I, jedoch Chassis anthrazit (mit geringen gelben Farbeinschlüssen), sehr gut bis neuwertig
Versuchsmodell um 1972, entspricht 303/3, jedoch Karosserie in Sonderfarbe rot und Chassis anthrazit (mit geringen gelben Farbeinschlüssen), neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht 155/2 in Sonderfarbe leuchtorange, neuwertig
Vorserie um 1986, ähnlich Mercedes (34A), jedoch mit silbernem "100 Jahre"-Logo auf Motorhaube und Seitentüren, neuwertig
Vorserie um 1982, entspricht GK Vorserie (ohne runden Befestigungspunkt am Chassis, ohne IE), neuwertig
Vorserie um 1976, ähnlich 384/1A, jedoch Pritsche silbern (kein Umbau aus 440/6 oder 446/1 möglich, da Formunterschiede), sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1984, ohne BP, Verglasung ohne Innenspiegel, Karosserie ohne Porsche-Emblem auf der Motorhaube, neuwertig
Vorserie um 1984, Formänderungen wie 7512, neuwertig
Vorserie um 1966, ähnlich 156/1D, jedoch Chassis ohne Prägung "15a", Rückleuchten bemalt, minimale produktionsbedingte Klebespuren am Chassis, neuwertig
Vorserie um 1957, ähnlich 40/11C, jedoch Chassis ohne BP, neuwertig
Vorserie um 1954, ähnlich 200/1P, jedoch Chassis in Sonderfarbe ultramarin, neuwertig
Vorserie um 1959, entspricht 260/1 in Sonderfarbe, farbidentisch mit MB L 319 Kastenwagen (265/1B), minimaler Gußfehler in hinterer Dachkantenreling, neuwertig
Außerserie um 1996, ähnlich 20/12, jedoch Karosserie aus Metall (vermutlich Silber), von einem süddeutschen Juwelier für Wiking gefertigt (siehe auch 18.Auktionskatalog, Positionen 7001-7012), neuwert...
Außerserie um 1984, entspricht 821/1, jedoch Karosserie klar-transparent, neuwertig
Versuchsmodell um 1983, entspricht 607/1, Karosserie in Leuchtfarbe lackiert, Grundfarbe glasig-weiß (daher kein Umbau aus Serie möglich), siehe auch Positionen 7515 bis 7517 der 15.Auktion, neuwertig
Versuchsmodell um 1983, entspricht 608/4, Karosserie in Tagesleuchtfarbe lackiert, Grundfarbe glasig-weiß, neuwertig
Versuchsmodell um 1983, ähnlich 610/36, Karosserie in Tagesleuchtfarbe lackiert, Grundfarbe glasig-weiß, kein Umbau aus später produziertem Modell 610/40 möglich (Formänderungen), neuwertig
Vorserie um 1973, Karosserie wie 30/12 in Sonderfarbe (mit geringer Farbmelierung), Chassis wie 30/10, jedoch hintere Stoßstange nicht vollständig ausgeformt, beide vorderen und ein seitlicher Fenster...
