Vorserie um 1960, entspricht 270/1 in Sonderfarbe mattgraublau (mit geringen hellen Melierungen), sehr gut bis neuwertig
Vorserie, ähnlich 210/5, jedoch Karosserie bereits mit integriertem Armaturenbrett und in Sonderfarbe, ohne VW-Emblem auf Motorhaube, Sitze ockerbraun, Radkappen silbergrau, Karosserie sitzt nicht fes...
Versuchsmodell um 1959, ähnlich 300/9, jedoch mit Vordersitzen, Fahrer und eingesetztem Lenkrad, Innenraum mit eingeklebtem Ladegut, ohne Verglasung, neuwertig
410/6, neuwertig in neutraler OVP zur Messe 1976, neuwertig
620/3, Räder silbern, Leiter mischbraun, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 550/12, jedoch mit original PTT-Abziehbild (6,5 x 4,5 mm, 100%), Auslands- oder Versuchsmodell um 1958, sehr gut
ähnlich 550/14A, jedoch mit original "PTT"-Abziehbild (100%), Auslands- oder Versuchsmodell um 1961, neuwertig
Vorserie um 1971, Kabine rot (IE ohne Lenkrad), Chassis und hinterer Radlauf basaltgrau, Tank schwarz mit "Texaco"-AZB auf Seitenwänden und Heckklappe, neuwertig
200/2F, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1962, Zugmaschine wie bei Thyssen, Auflieger ähnlich 520/20B, jedoch beidseitig mit Papieraufkleber wie bei 500/2, fast neuwertig
Variante mit rotem Seitenstreifen (Schrift weiß), sehr gut bis neuwertig
Zugmaschine in Werbefarbe rot, Auflieger gelborange (mit dünnem Königszapfen), Container altweiß, neuwertig
540/17, fast neuwertig
210/5, Variante mit Steg für Ausstellfenster, Sitze silbergrau, neuwertig im Repro-Karton
230/3A, mit OPS (-,80), neuwertig
Vorserie um 1959 zum Werbemodell "NRZ", BP "WiK", Karosserie himmelblau, Dach mit hellgelbem Abziehbild "NRZ" (100%), neuwertig
210/8, neuwertig
200/3, neuwertig im Ork
610/5B, Leiter gelb, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1970, entspricht 202/2 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1970, entspricht 202/2 in Sonderfarbe, neuwertig
292/1G, mit OPS (-,80), sehr gut bis neuwertig
Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
210/3, Chassis schwarz, Sitze ockerbraun, neuwertig im sehr guten Ork
