641/1Z, sehr gut
626/1B, neuwertig
612/2A, neuwertig
611/2L, gut bis sehr gut
385/4A, sehr gut bis neuwertig
325/2H, sehr gut
307/6H, sehr gut bis neuwertig
neuwertig mit allen Beilagen im sehr guten Ork
304/6JA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
609/1C, sehr gut bis neuwertig
506/1B, Anhänger achatgrau, neuwertig
492/3A, sehr gut bis neuwertig
307/6B, sehr gut bis neuwertig
307/2D, Werbemodellversion mit Bodenprägung "1600", vordere Stoßstange mit Standardriss, sehr gut bis neuwertig
329/1A, 329/1B, 329/1C, 329/1E, 329/1G, 329/1J, 329/1K, 330/1A, 330/1B, 330/1D, 330/1G, 332/1B, 332/1D, 295 EUR, sehr gut bis neuwertig
654/2DA, roter Druck beidseitig fast 100%, sehr gut bis neuwertig
614/2H, sehr gut bis neuwertig
123/3B, sehr gut
754/1, Rungen sandbraun, sehr gut bis neuwertig
704/1DA, hinterer Radlauf laubgrün, sehr gut bis neuwertig
701/3, Version mit "verschmolzenem" Zughakenstift, neuwertig
640/2B, achatgraue Containerversion mit glatten Flächen an den Containerseiten, fast neuwertig
617/4B, sehr gut bis neuwertig
502/6O, neuwertig
502/6L, neuwertig
330/1D, sehr gut bis neuwertig
383/2B, Version mit Bodenprägung "14 s" (ohne 250 SE), neuwertig
304/6FB, IE platingrau*, sehr gut
304/2DB, IE beige, sehr gut
Fehlproduktion ähnlich 281/2A, jedoch auch Antenne (Version mit silberner Halterungsplatte) auf Fahrerseite (statt wie gewöhnlich auf dem Blaulicht gegenüber liegenden Seite), sehr gut
108/1L, neuwertig
386/5C, 388/3A, 388/3D, 389/2B, 389/2C, 389/2D, 389/3B, 401/1E, 404/1A, 230 EUR, sehr gut bis neuwertig
485/1A, Kabine mit geringer Standard-Dachdelle, fast neuwertig
483/2C, sehr gut
301/2A, sehr gut
304/2DB, IE beige, neuwertig
Vorserie um 1974, formidentisch mit 302/5, jedoch Karosserie in Sonderfarbe, Spannungsrisse an den Unterkanten von drei Fensterholmen (am vorderen Steg der Beifahrerseite auch geringe Klebe- und Schle...
Kabine chromgelb/stahlblau, diese Farbvariante in der Version als Scania 111 (ohne Foliengrill) fand nur bei Werbemodellen Verwendung, neuwertig
