Vorserie um 1959, entspricht erster Serienversion 372/1 in Sonderfarbe, sehr gut
Vorserie um 1970 zu 672, Kabine und Koffer in Sonderfarbe diamantgrün, Kofferdach glatt (nicht mattiert), Oberkante der Seitenwände des Koffers ohne Zierlinie, Kofferunterseite noch ohne rechteckige A...
fast neuwertig
sehr gut bis neuwertig
bestückt mit 372/2A, 376/1D, 385/2A, 386/2A, 387/1C, 401/1E, 441/2, 477/2A, 610/2F, 707/1BE, 953/2B, 1004/1, 1061/2, 1071/1A (Katalogwert der Einzelmodelle 1075 EUR), Modelle neuwertig, Verpackung seh...
306/2M, sehr gut bis neuwertig
272/1AB, sehr gut bis neuwertig
fast ausschließlich PKW, überwiegend neuwertig
765/1, sehr gut bis neuwertig
102/1J, Räder und Lenkrad blau, fast neuwertig
198/2GH, Zugmaschine ultramarin, schwarzes Aufliegerunterteil Version E, Aufliegeroberteil hellresedagrün lackiert (zwei minimale Lackfehler kleiner als 1x1 mm, sonst 100%, Grundfarbe leuchtgrün), Auf...
Papieraufkleber alterungsbedingt gleichmäßig durchgefettet, neuwertig
766/1AA, neuwertig
Version mit braunem Druck (100%, Heck: "1822"), ohne Schlüssel, sehr gut
627/3, Farbkombination dem Wiking-Handbuch noch unbekannt, sehr gut
ähnlich 1060/2D, jedoch Aufbau silbern (statt rot), Farbkombination dem Wiking-Handbuch unbekannt, keine Bastelspuren erkennbar, vermutlich seltene Zwischenversion, fast neuwertig
1104/3C, fast neuwertig
ähnlich 377/3A, jedoch Dach silbergrau (statt anthrazit), neuwertig
129/2B, einige hauchdünne Kratzer in Heckscheibe und an Oberkante der Seitenscheibe (Fahrerseite), sonst neuwertig
1173/1D mit passendem Anhänger 1175/1D, beide 100%, fast neuwertig
376/1A, sehr gut bis neuwertig
1055/4B, sehr gut
654/3BA (rote Schrift fast 100%) mit passendem Anhänger 542/3BA (100%), neuwertig
Version mit Papieraufkleber am Heck, neuwertig im sehr guten Originalkarton (mit niederländischer Bedruckung)
225/2H, neuwertig
225/3E, Räder rot, Grundfarbe misch-bunt, nur einige minimale Lackfehler (jeweils kleiner als 1x1 mm), sehr gut bis neuwertig
1060/3, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, neuwertig
Heckaufkleber nicht original, sonst sehr gut
225/3D, sehr gut bis neuwertig
Messemuster um 1980, neuwertig in neutraler Wiking-Verpackung
1034/2C, 100%, gut bis sehr gut
902/1C, Papieraufkleber erheblich durchgefettet, neuwertig
627/2C, ein Haltenippel der Kabine herstellungsbedingt abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
325/2D, sehr gut
1143/1B, angesteckte Walzenhalterung basaltgrau, neuwertig
7 verschiedene Typen der unmittelbaren Nachkriegsproduktion, siehe auch Walsdorff (Seite 27), alles Kunststoff, sehr gut
304/1CB, 304/5AA, 304/5BE, 304/5DA, 304/5DE, 304/5EA, 304/5HE, 304/5IA, 304/6GA, 525 EUR, sehr gut bis neuwertig
220/3B, mit roter Lackierung der Werbeflächen (100%), fast neuwertig
Außerserie um 1979, ähnlich MB 1719, jedoch mit MB 1317-Kabine, Kabine und Aufbau in Sonderfarben, neuwertig
neuwertig
ähnlich Katalogbeschreibung, jedoch ohne Fahrerfigur, 100%, neuwertig
616/3BD, gut bis sehr gut
628/2B, sehr gut bis neuwertig
1055/3, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, fast neuwertig
301/1C, 301/1D, 301/1G, 301/2A, 301/2C, 301/2F, 301/2H, 301/2J, 340 EUR, sehr gut bis neuwertig
628/2C, neuwertig
663/1 (99%) mit (bis auf Radversion) passendem Anhänger 549/1 (100%), sehr gut
1295/1B, Möbel gelb und ultramarin, Schlafzimmerschrank fehlt, sonst komplett und neuwertig
617/1A, sehr gut bis neuwertig
793/2AC, Version mit mattiertem Kofferdach, neuwertig
5 Spritzen- und 2 Leiterwagen, drei Blaulichtleisten nicht original, alle scheinbar sehr gut, aber mit (überwiegend nur minimalen) Bastelspuren
488/2C, sehr gut
476/1B, sehr gut bis neuwertig
Messemuster 1981, fast neuwertig
378/3A, neuwertig
ähnlch 363/2C, jedoch Version ohne Zughaken (Variante noch nicht im Wiking-Handbuch), neuwertig
1173/1A (100%) mit passendem Anhänger 1175/1A (99%), sehr gut bis neuwertig
1174/1D mit passendem Anhänger 1176/1D, sehr gut bis neuwertig
673/1, neuwertig
953/2B, fast neuwertig
633/2, 634/2A, 640/2B, 684/1FA, 735/1AA, 768/1CD, 769/1CA, 981/1, 1163/1A (100%), alle teils verstaubt in guten bis neuwertigen Ork, 530 EUR, dazu Leerkartons zu 50g und 520
14 verschiedene Typen, überwiegend neuwertig
Version mit grünem Druck (98%, Heck: "Spare bei der Stadt-Sparkasse"), ohne Schlüssel, sehr gut
172/1EC, Kabine grün, Kofferwände d'-lehmbraum, Kofferdach gelb, Abziehbild beidseitig fast 100%, sehr gut bis neuwertig
935/4A, sehr gut bis neuwertig
109 a./1, R 0, neuwertig
153/4, sehr gut
265/2CA, sehr gut
257/7A, Silberung und Abziehbilder 100%, neuwertig
Versuchsmodell um 1958, entspricht 120/3M mit gesilberten Scheiben (schabloniert, 100%, wie bei 260/3 und 282/3), neuwertig
1017/1 mit passendem Anhänger 1023/1B, 100%, neuwertig
1059/4A, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, neuwertig
628/2D, Mitte der Beifahrerseitentür mit modelltypischem, waagrechten Spannungsriss (bündig schließend), fast neuwertig
686/1B, Stirnseite der Koffer-Unterkante des Anhänger mit unauffälliger (sehr ordentlich geklebter) Bruchstelle (2x5 mm), sonst neuwertig
1519/1H, frühe Version mit flachem Heck-Kennzeichen im Trapez, komplett mit allen Figuren und Gepäck, sehr gut
1055/2B, neuwertig
155/2DG, fast neuwertig
258/5A, 100% / 98%, neuwertig
4 verschiedene Grundmodelle der unmittelbaren Nachkriegsproduktion, eine Version dreimal, sonst alles verschiedene Farbvarianten, alle ohne Herstellerzeichen, neuwertig
378/3B, sehr gut
363/2C, sehr gut bis neuwertig
