126/1B, Oberseite durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt (sehr gleichmäßig), sonst sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1969, entspricht erstem Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Werbemodell ähnlich Fruehauf/1, jedoch Kabine HS 16 hellgelbgrau/rot, Chassis weinrot, Auflieger weinrot, Pritsche olivgrau, neuwertig
1066/3, sehr gut bis neuwertig
372/1A, sehr gut bis neuwertig
überwiegend PKW in Unterteilen von Händlerkartons, diese bestückt mit überwiegend zugehörigen, neuwertigen Modellen
455/4B, späte Chassisversion mit schwach erhabenen Linien zwischen den Achsen, neuwertig
Werbemodell um 1978, Version mit Alupritsche und ohne Logo auf Plane, neuwertig
225/1J, Grundfrabe ultramarin, ein geringer Lackfehler an der Dachkante der Beifahrerseite, sonst 100%, neuwertig
Werbemodell um 1982, neuwertig
667/1 mit passendem Anhänger 549/1, beide 100%, neuwertig
767/2B, ein Rücklicht des Aufliegers abgebrochen, sonst neuwertig
306/2B, sehr gut bis neuwertig
686/1B, fast neuwertig
mit Pappeinlage, sehr gut bis neuwertig
142/1B, sehr gut bis neuwertig
765/1, fast neuwertig
1287/1E, sehr gut bis neuwertig
301/2B, neuwertig
Versuchsmodell um 1960, ähnlich 281/2C, jedoch mit schablonierten Fenstern (100%) und heckseitigem Abziehbild "POLIZEI" (wie bei 1981/1), ohne Antenne, Blaulicht nur auf Beifahrerseite, neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht Nachfolgeversion zu 456/4 in Sonderfarbe (bereits mit BP "20"), neuwertig
963/3, späte Version mit offener Achshalterung, sehr gut
765/1, fast neuwertig
bestückt mit 371/2C, 372/2A, 378/1E, 385/4A, 388/1, 401/1E, 441/3B, 482/1A, 614/2D, 761/3AC, 1025/1, 1056/2B (Summer der Einzelwerte 985 EUR), Modelle sehr gut bis neuwertig, Schaumstoff stabil und ko...
Heckaufkleber mit kleinem Oberflächenabriss (2x2 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
Messemuster um 1980, mit Formunterschied zum Serienmodell "Holert", neuwertig
155/1-C, erste Version ohne Schlitz, Bohrloch in Chassis und Pritschenboden, sonst sehr gut
1518/1, mit allen Figuren, Hund und Gepäck, neuwertig im mäßigen, aber kompletten Ork (Kennung vermutlich "10 11 52")
Kabine hellelfenbein, Chassis weinrot, Auflieger glasiges hellorangegelb (mit dickem Königszapfen), 20ft-Container altweiß, sehr gut bis neuwertig
1304/1, komplette Bestückung mit Verkehrszeichen Typ 1, sehr gut bis neuwertig
665/1 mit passendem Anhänger 550/1A, neuwertig
5 Figuren (vermutlich HO-Maßstab), neuwertig in ungeöffneter Garagenverpackung (mit braunem Dach)
Fehlproduktion oder Versuchsmodell, entspricht 1050/1B mit rotem Chassis (Zughaken noch vorhanden), komplett unbemalt, neuwertig
657/1A, fast neuwertig
alle in OVP, überwiegend neuwertig
107 a.1, R 0, neuwertig im sehr guten Werbekarton mit Panorama-Einleger
667/1 mit passendem Anhänger 549/1, beide 100%, fast neuwertig
1005/1, 100%, gut bis sehr gut
455/4B, Scheibe, Figuren und Zughaken abgebrochen, dazu Spannungsrisse im Lenkrad, sonst sehr gut
PKW/LKW gemischt, teils gering, überwiegend erheblich beschädigte Modelle, darunter ergiebige Ersatzteilspender
neuwretig
323/1, Farbkomination dem Wiking-Handbuch unbekannt, sehr gut
Vorserie um 1994, Karosserie und Chassis mit zahlreichen Formänderungen (z.B. ohne BP, Scheibenwischer, Türklinken, ...), zudem in Sonderfarbe, neuwertig
mit Pappeinlage, neuwertig
Werbemodell um 1982, Version mit schmalem Schriftzug (Breite "schieder" 33 mm), neuwertig
363/1, Farbvariante in der Version ohne Zughaken dem Wiking-Handbuch noch unbekannt, neuwertig
952/1, mit rechteckigem OPS (1,20), neuwertig
4 Lastzüge und 2 Auflieger, alle mit nur unauffälligen Mängeln und/oder teils mehreren Restaurationsspuren
sehr gut bis neuwertig
490/3A, Version mit silbernem Auspuffrohr, neuwertig
1294/2, aufgeklebtes Dach mischgrün, Rückwand maigrün (!), eine Seitenwand durch Teil einer Rückwand ersetzt, mehrere Bruchstellen an Dach und Bodenplatte, sonst gut bis sehr gut
1061/7, Leiter und Schlauchhaspel fehlen, sonst sehr gut bis neuwertig
488/3A, sehr gut bis neuwertig
1949/1, Kennung "587 9 49", neuwertig
321/1, Farbkombination noch nicht im Wiking-Handbuch enthalten, sehr gut bis neuwertig
795/4BB, späte Version mit mattiertem Aufliegerdach, Papieraufkleber beidseitig mit massiver Alterspatina, sonst fast neuwertig
teils gering, teils erhebliche beschädigte Modelle, darunter ergiebige Ersatzteilspender
477/1C, neuwertig
667/1 mit Anhänger ähnlich 549/1 (jedoch Chassis blassbraun, Resteverwertung), beide 100%, neuwertig
654/2BC mit passendem Anhänger 542/1BC, grüner Druck fast 100%, fast neuwertig
überwiegend erheblich verstaubt, überwiegend neuwertig
765/1, eine Hälfte der Zugmaschinen-Rücklichtstange abgebrochen, sonst neuwertig
Auflieger hellorangegelb, Zugmaschine fehlt, sonst sehr gut bis neuwertig
Heimarbeiterrestposten, Karosserien zu 304/5 und /6, 1x beige, 2x rot, 3x weinrot, 4x laubgrün, dazu 10 basaltgraue Sitzgruppenpärchen, alle unverklebt, neuwertig
Heimarbeiterrestposten, Karosserien zu 305/1, 3x hellelfenbein, 1x hellorangegelb, 2x patinagrün, 4x hellblaugrau, 3x blaugrau und 3x grauweiß, dazu 8 Scheiben am Spritzling und 7 Figurenpärchen, alle...
19x V 453, 36x V 454 und 10x V456, alle neuwertig
Außerserienmodell um 1977, entspricht Serienmodell mit interiertem Lenkrad, Verglasung klar-transparent (statt blau-transparent), sehr gut bis neuwertig
Außerserie um 1985, entspricht 443/3 mit Karosserie, Chassis und Inneneinrichtung in Sonderfarbe, neuwertig
488/2C, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 120/3G, jedoch vorderer Kotflügel mit aufgeklebtem Blaulicht (vermutlich Fehlproduktion auf Basis der sehr seltenen Farbvariante ohne Loch im Dach für Blaulicht), fast neuwertig
455/4G, späte Chassisversion mit Hilfslinien und Zusatzprägung "JAG R", sehr gut bis neuwertig
1017/1 (100%/fast 100%) mit passendem Anhänger 1023/1B (100%), beide mit rechtigen OPS (1,50 bzw -,80), neuwertig
763/1GE, neuwertig im Ork (mit Kennung "15 7 65")
172/1B-, Kabine und Chassis himmelblau, Abziehbild beidseitig fast 100%, sehr gut bis neuwertig
überwiegend neuwertige LKW in überwiegend beschrifteten Ork
231/2IG, Heck mit ovalem Esso-Abziehbild (Version F, 100%), Tanklackierung mit minimalen Fehlstellen an Kanten, fast neuwertig
Vorserie um 1958, ähnlich 1294/3, jedoch Verglasungen gelbgetönt und Seitenwände in Sonderfarbe, Frontwand ohne normalerweise eingeklebte Lampe, Oberseiten der Randbegrünung mit erheblichen Klebespure...
sehr gut bis neuwertig
915/2, Anhänger A, sehr gut bis neuwertig
1287/1E, Bodenplatte und Dach abgeschliffen und poliert (nur bei genauer Betrachtung zu erkennen), sonst neuwertig
789/2BC, eine Stoßstangenecke der Zugmaschine abgebrochen, sonst fast neuwertig
V 151.1, sehr gut im Ork
Außerserie um 1979, entspricht Version mit Fanfaren, ohne Außenspiegel und Scheibenwischer in Sonderfarbe, sehr gut
V 27.1, vordere Stoßstange mit herstellungsbedingtem, bündig schließendem Spannungsriss, sonst neuwertig
1508/1G, neuwertig im alten Originalkarton (im Wiking-Handbuch noch nicht abgebildet)
109/2E, sehr gut
104/1D, schokobraune Sitze 98%, sehr gut
160/4BM, neuwertig