Vorserie um 1954, entspricht 129/1 in Sonderfarbe (auch Chassis cremeweiß), sehr gut
sehr professionell lackierte Flugzeuge auf Basis von Dr. Grope-Versionen, darunter viele seltene Typen, überwiegend sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1967, entspricht 1121/1 mit Kabine in Sonderfarbe, Trommel und Aufbau hellgelbgrau, neuwertig
193/1OV, Zugmaschine grün lackiert (Grundfarbe grün, zwei unauffällige Lackfehler auf Beifahrerseite und minimale Bruchstelle an vorderer Stoßstange 0,2 x 3 mm), staubgraues Aufliegerunterteil Version...
neuwertig
Vorserie um 1955, ähnlich 185/1, jedoch Koffer noch mit früherer Druckvariante (wie bei hohen Koffern, Druck 100%), fast neuwertig
komplett übermalte Flugzeuge (darunter viele seltene Typen), überwiegend auf Basis Dr.Grope, einige auch auf Basis Wiking oder professioneller Abgüsse
Vorserie um 1965, entspricht 345/1 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1962, entspricht 365/1 in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1957, entspricht 130/1 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1960, Kabine in Sonderfarbe gelb, Auflieger signalblau mit Papieraufkleber "Ferntransporte", sehr gut bis neuwertig
325/2F, neuwertig
670/1, sehr gut bis neuwertig
198/2-N, Zugmaschine schwarzgrün, Auflieger-Oberteil leuchtorange (mit 7 Längslinien), Aufliegerunterteil Variante K (staubgrau/schwarz meliert), sehr gut bis neuwertig
667/1 mit passendem Anhänger 549/1, alle Drucke 100%, neuwertig
107/1C, sehr gut
1060/4A, sehr gut bis neuwertig
Abziehbilder der Zugmaschine 99%/98%, Anhänger 100%/fast 100%, erst zum zweiten Mal in der Wiking-Auktion angeboten, beide Kohlenladungen eingeklebt (dies nicht original), sonst sehr gut bis neuwertig
186 PKW und 167 LKW, fast alle in Klarsichtschachteln (teils OVP), Modelle und Schachteln erheblich verstaubt, überwiegend sehr gut
180/1, Druck 98%/95%, sehr gut
Vorserie um 1953, ähnlich 173/1, jedoch Kabine und Chassis in Sonderfarbe leuchtgrün (Variante mit Kabinenprägung), Koffer ockerbraun, gut bis sehr gut
